Ako sa starať o spojku auta

V čase použitia spojky automobilu majú vodiči tendenciu mať veľa koníčkov, ktoré nakoniec skracujú životnosť tohto kusu, ktorý trpí opotrebovaním a trhaním trením, čo je podstatou jeho činnosti. Ak sa vám podarí zmeniť tieto návyky, môžete svoju spojku pracovať dlhšie dlhšie. V .com vysvetľujeme niektoré pravidlá, ako sa starať o spojku auta.

Kroky, ktoré treba dodržiavať:

1

Keď sa zastavíte na semafore alebo keď je premávka ťažká, vždy položte neutrálny bod a uvoľnite spojku, položte nohu na opierku nohy. Ak ho necháte na hornej strane pedálu, aj keď je vypnutý, vždy budete vyvíjať mierny tlak, ktorý spôsobí opotrebovanie spojky. Okrem toho budete mať nútenú polohu, ktorá môže spôsobiť problémy v nohe.

2

Vo chvíľach, keď musíte nastupovať a uvoľňovať spojku, vždy to robte jemne a sprevádzajte svoju nohu od začiatku až do konca.

3

Pri rozjazde vozidla, keď idete na plynový pedál, uvoľnite spojku tak, aby to bol dokonale synchronizovaný pohyb. Nikdy nestúpajte na plynový pedál, zatiaľ čo držíte spojku stlačenú, jediná vec, ktorú dostanete, je urobiť hluk s motorom.

4

V čase, keď meníte prevodový stupeň, vždy zatlačte spojku až na doraz . Keď sa chcete rýchlo pohybovať hore, budete mať tendenciu to robiť bez toho, aby ste sa dostali na koniec, chybu, ktorá spôsobí, že spojka sa opotrebuje skôr.

5

Niektorí vodiči držia spojku stlačenú na svahoch, keď musia mať auto zastavené, ako bezpečnostné opatrenie. Je to chyba, čo musíte urobiť v týchto prípadoch je dať auto do neutrálnej polohy, pokiaľ je auto zapnuté a zastavené.

Čo môžeme urobiť ako dodatočnú mieru bezpečnosti, je okrem toho, aby bola brzda stlačená, položte ručnú brzdu.

6

Nevykonávajte manévrovanie dvojitej spojky, to znamená, že pri uvoľňovaní spojky stúpate na plynový pedál, takže pri redukcii na kratší prevodový stupeň sa rýchlosť otáčania motora blíži tomu, čo by mal mať v novom prevodovom stupni.

Táto operácia, ktorá si vyžaduje zručnosť, nie je u väčšiny automobilov potrebná dnes, pretože nesú synchronizované ozubené kolesá; ale je to relatívne bežné v nákladných vozidlách s manuálnym radením.