Ako predĺžiť životnosť dieselového motora

Dieselové motory sú stále sofistikovanejšie, takže je pre nich ťažšie rozobrať sa, aj keď je drahšie ich opraviť. V týchto časoch je úspora na oprave a údržbe vozidla a predĺženie jeho životnosti veľmi dobrá. K tomu vám ponúkame rad veľmi užitočných tipov a nikto z nich vás nebude stáť peniaze, len čas a trpezlivosť. Ak chcete vedieť, ako predĺžiť životnosť vznetového motora, .com vám to vysvetľuje.

Kroky, ktoré treba dodržiavať:

1

Po prvé, nezabudnite vždy dodržiavať plán údržby špecifikovaný výrobcom v knihe údržby. Musíte dodržať termíny revízií a uvedomiť si, že musíte používať olej a náhradné diely.

2

Motor by sa nemal zastaviť náhle ihneď po jazde po diaľnici alebo horským priesmykom. Je potrebné počkať aspoň jednu minútu, pretože horúci olej v turbíne sa môže vznietiť a môže prelomiť turbo.

3

Dôrazne sa odporúča, aby sa odtok čo najmenej odčerpával . Vždy sa snažte naplniť nádrž, keď indikátor ukazuje, že je štvrtá nádrž, pretože v prípade dieselových palív sa nečistoty akumulujú v spodnej časti a mohli by prejsť do energetického systému, čím by sa úplne poškodili.

4

V prípade, že cisternové vozidlo dobíja nádrže čerpacej stanice, nikdy by sa nemalo dopĺňať, pretože sa môžu dostať nečistoty a vlhkosť. V každom prípade je potrebné po nabití počkať aspoň jednu hodinu.

5

Pravidelne kontrolujte hladinu oleja . Veľmi nízka hladina môže spôsobiť vážnu poruchu motora, zatiaľ čo nadmerne vysoká hladina môže poškodiť rúru alebo hadice. Pre kontrolu je potrebné mať vozidlo na rovnej zemi a motor studený.

6

Pred naštartovaním by ste mali počkať asi 10 sekúnd, kým sa motor zahreje. Týmto spôsobom má olejové čerpadlo dostatok času na mazanie celého motora.

7

Pravidelné odvzdušňovanie naftového filtra je tiež veľmi dôležité, pretože to zabraňuje tomu, aby vlhkosť v palive ovplyvňovala vstrekovací systém. Keď si vezmete auto na kontrolu, požiadajte ho, aby ste ho vyčistili.

8

Výmena dieselového filtra by mala byť vykonaná približne každých 60 000 km. Vďaka tomu zabránite vstupu nečistôt do vstrekovacieho systému a poškodeniu.

9

Je potrebné regulovať otáčky, pretože pri obehu s motorom nižším ako 2 000 ot / min a akcelerácii bez redukčného prevodu môže v krátkodobom horizonte spôsobiť niekoľko problémov. V spaľovaní sa vytvára hlavne viac uhlíka, čím sa skracuje životnosť ventilu EGR katalyzátora, čím viac trpí motor a spôsobuje opotrebovanie a vibrácie.

10

Nakoniec by sa malo zabrániť používaniu bionafty, pretože obsahuje viac vlhkosti ako motorová nafta, čo môže viesť k poruche systému vstrekovania.

Po všetkých týchto tipoch sa môžete vyhnúť strate výkonu motora a predĺžiť dlhú dobu jeho životnosti, čím sa vyhnete problémom, ktoré z neho vyplývajú.

tipy